FIG. 03 · CALIBRAGE ADAS
Votre voiture a une caméra derrière le pare-brise ? Après un remplacement, elle doit être recalibrée pour que le freinage d'urgence, le maintien de voie et le régulateur restent précis. On le fait dans le cadre de l'intervention.
Les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) regroupent le freinage d'urgence automatique, le maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux ou le régulateur adaptatif. Beaucoup s'appuient sur une caméra fixée derrière le pare-brise.
Dès qu'on remplace le pare-brise, la caméra change de position de quelques millimètres : sans recalibrage, ces aides peuvent réagir trop tôt, trop tard, ou plus du tout. Le calibrage remet la caméra au réglage constructeur.
Selon votre véhicule, le recalibrage concerne notamment :
Le calibrage statique se fait à l'aide de mires et de cibles, à l'arrêt. Le calibrage dynamique se réalise en roulant sur un parcours défini pendant que la caméra se réétalonne. Certains véhicules exigent l'un, l'autre, ou les deux : on applique la procédure imposée par le constructeur.
Il est indispensable dès que le véhicule est équipé d'une caméra ADAS derrière le pare-brise. Sans lui, les aides à la conduite peuvent devenir imprécises et votre responsabilité comme celle du réparateur seraient engagées.
Non : quand il est nécessaire, le calibrage est réalisé dans le cadre du remplacement, pris en charge par l'assurance.
En général 30 à 60 minutes selon la procédure (statique, dynamique ou les deux).
Sans inscription. Jusqu'à 500 € de cadeau au choix, franchise prise en charge, 0 € d'avance. Vous êtes rappelé pour confirmer dans les 30 minutes ouvrées.
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Franchise prise en charge, 0 € d'avance, cadeau au choix jusqu'à 500 €. Note 4,9/5 sur Google.